現(xiàn)在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的生活垃圾處理方式是焚燒發(fā)電，而一般垃圾發(fā)電廠采用BOT方式建設(shè)運(yùn)營(yíng)，投資方會(huì)跟當(dāng)?shù)卣灱s25年左右，到期把電廠移交給當(dāng)?shù)卣\(yùn)營(yíng)。垃圾發(fā)電廠有大量的鋼結(jié)構(gòu)(如鍋爐鋼架、廠房鋼結(jié)構(gòu)等)。

石墨烯鋅粉涂料是由石墨烯、鋅粉、環(huán)氧樹(shù)脂、防腐填料、助劑及固化劑等組成的雙組份重防腐涂料。石墨烯鋅粉涂料性能優(yōu)異，石墨烯鋅粉涂料耐鹽霧性可達(dá)10000H，石墨烯鋅粉涂料中的石墨烯可提高鋅粉的利用率，使其具有更長(zhǎng)效的防腐保護(hù)，更多石墨烯鋅粉涂料詳情可咨詢4006-808-502

橋梁處在跨越江河湖海的自然環(huán)境下，長(zhǎng)期暴露在風(fēng)雨、潮濕和被污染的環(huán)境中，而且長(zhǎng)期承受動(dòng)載和靜載，很容易遭受腐蝕破壞，國(guó)內(nèi)外都有鋼結(jié)構(gòu)破壞失效的實(shí)例，而且這些破壞失效引起的安全事故和經(jīng)濟(jì)上的損失是非常慘重的。為了保證橋梁的安全營(yíng)運(yùn)，需要對(duì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行防腐保護(hù)。目前應(yīng)用較多的是通過(guò)熱鍍鋅、熱噴鋅和多層涂料涂料進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)腐蝕保護(hù)。近年來(lái)冷噴鋅的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，又為橋梁鋼結(jié)構(gòu)實(shí)用新型長(zhǎng)效防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了新的

隨著由中國(guó)中車組織，中車四方股份公司等30多家聯(lián)合推出600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線，人們對(duì)于未來(lái)軌道交通發(fā)展的關(guān)注，再一次聚焦在磁浮上。

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。

石墨烯在鋼結(jié)構(gòu)橋梁上的應(yīng)用

導(dǎo)靜電耐油防腐蝕涂料主要組成：由環(huán)氧樹(shù)脂、耐腐蝕顏填料、混合溶劑、添加劑及改性胺固化劑組成。分甲、乙雙組份包裝。乙組份為底、面漆的通用固化劑。主要用途：適用于裝載汽油、柴油、煤油、機(jī)油的艙室及貯罐等內(nèi)壁防護(hù)。

現(xiàn)在水性漆在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展不是很順暢，僅有20多年的歷史，與油性漆的發(fā)展史相差太遠(yuǎn)。從目前水性涂料的推廣來(lái)說(shuō)，水性化處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，一刀切推廣水性化不切合市場(chǎng)的需求。

石墨烯鈦納米“多相量子自耦合反應(yīng)PQSR”高效環(huán)保制備高純度（達(dá)99.5%）結(jié)晶完整的少層石墨烯二維材料，同時(shí)通過(guò)石墨烯改性復(fù)合硅、鈦納米接枝聚合物制備技術(shù)的研究，成功制備出高強(qiáng)耐酸堿鹽等各類介質(zhì)腐蝕重防腐涂料。

每年由腐蝕造成的損失都非常巨大，通過(guò)一些數(shù)據(jù)分析可推出腐蝕每年對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的損失高達(dá)4%-5%，而腐蝕產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，往往是發(fā)生在金屬結(jié)構(gòu)上比較多的，如鋼結(jié)構(gòu)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)或者鋼構(gòu)件在各大工程中大量應(yīng)用。而鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕問(wèn)題是影響安全與財(cái)產(chǎn)的重要因素。