磁浮軌道交通是怎樣進(jìn)行防腐蝕的?
隨著由中國中車組織,中車四方股份公司等30多家聯(lián)合推出600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線,人們對于未來軌道交通發(fā)展的關(guān)注,再一次聚焦在磁浮上。但是大家可能不清楚的是我國具有全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁?。?20KM/h),已經(jīng)有多條線路在運營了,中低速磁浮借其"工程造價較低"的性價比優(yōu)勢,"轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強"的技術(shù)優(yōu)勢以及運營維修成本相對較低,低碳節(jié)能、噪聲低、無污染、綠色環(huán)保,性能安全可靠,非常具有推廣的商業(yè)的價值。
德謙新材已經(jīng)率先在磁浮軌道防腐領(lǐng)域進(jìn)行突破,已經(jīng)累計為:長沙磁浮,清遠(yuǎn)磁浮,鳳凰磁浮提供防腐服務(wù),是磁浮軌道交通防腐業(yè)績最多的公司。
項目名稱:鳳凰磁懸浮文化旅游項目一期工程
項目地址:湖南省鳳凰縣
施工單位:中鐵寶橋集團有限公司、中國鐵建重工集團股份有限公司
鳳凰磁懸浮文化旅游項目是全球首個“磁懸浮+文化+旅游”項目,是湖南省磁懸浮技術(shù)商業(yè)運營的新探索。項目于2019年8月開工,為湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設(shè)工程,長度約9.121公里,擬設(shè)車站6座,列車設(shè)計時速100km/h。

鳳凰縣地處湖南西北部,周圍大部分都是山區(qū),天氣多變,潮濕多雨,對鋼結(jié)構(gòu)防腐的要求很高,這次嘗試采用德謙新材冷噴鋅進(jìn)行防腐。
油漆配套:






冷噴鋅的優(yōu)點:
- 優(yōu)異防腐性能:冷噴鋅工藝的干膜涂層鋅含量在96%以上,保證了冷噴鋅的優(yōu)異的防腐性能。
- 施工高效:冷噴鋅產(chǎn)品的物理特征和普通油漆同屬液態(tài),對鋼結(jié)構(gòu)表面處理程度的要求同樣都是Sa2.5級,采用高壓噴涂、刷涂、滾涂和靜電噴涂等油漆的施工方式。
- 環(huán)保和節(jié)能:冷噴鋅在常溫條件下施工,不存在高能耗,更無鋅霧和工業(yè)三廢等有害物質(zhì)產(chǎn)生,對施工單位和項目現(xiàn)場環(huán)境沒有影響,更加環(huán)保和節(jié)能。
- 維修和修補方便:鋼構(gòu)件在運輸和安裝吊裝過程中會導(dǎo)致防腐層破損,熱金屬處理工藝難于維修和修補,冷噴鋅現(xiàn)場可以采用刷涂和手工噴涂的方式施工,非常便捷。
